 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Gislaved
Шины Gislaved
Летние 
Зимние| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| |
Популярные радиусы шины Gislaved:
R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21Популярные типоразмеры резины Гиславед:
155/65 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/70 185/75 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/75 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/45 235/55 235/60 235/65 235/70 245/40 245/45 245/50 245/60 245/70 255/45 255/50 255/55 265/60 265/65 275/40 275/45 275/50 285/50 285/60 295/40Ищете надёжную резину в Хасавюрте? Обратите внимание на Gislaved
Знаете, в нашем городе и вокруг него дороги – это отдельная история. То асфальт ровный, то неожиданно яма, а весной и осенью просто катастрофа. Плюс жара летом и слякоть зимой. На такой «автополигон» нужна особая, выносливая шина. Вот тут-то и раскрывается скандинавский характер Gislaved.
Эти шины – не просто кусок резины. Это результат долгой работы инженеров, которые знают толк в безопасности. Бренд с историей, часть большого семейства Nokian, а значит, в них заложена та самая северная стойкость к капризам погоды. Представьте: покрышка должна одинаково уверенно чувствовать себя на мокрой трассе М29 после дождя и на разбитой грунтовке где-нибудь в сторону Эндирея. С Gislaved это реально.
В чём их фишка? В умении «держать». Летние модели отводят воду из-под пятна контакта так, что аквапланирование практически исключено. Зимние шипованные версии – это просто находка для наших не всегда чищеных улиц, они вгрызаются в снежную кашу и наст. А насчёт межсезонья и вовсе можно не переживать.
Где же их взять в Хасавюрте? Сейчас не проблема. В нескольких проверенных шинных центрах города их регулярно завозят. Плюс – вам не придётся ждать неделями. Главное, найти ту самую точку, где вам не просто продадут корд с протектором, а дадут грамотный совет, аккуратно установят и предложат, куда деть старые покрышки. И, поверьте, такая разница в сервисе есть.
В конце концов, дело не только в бренде. Речь о вашем спокойствии. Когда выезжаете утром на работу или забираете детей из школы, каждая деталь должна работать на вашу безопасность. Шины Gislaved – как раз такая деталь. Надёжная, предсказуемая, созданная для сложных условий. Стоит того, чтобы сделать выбор в их пользу.
Gislaved: о чём молчат северные дороги
Знаете, есть такая старая автомобильная мудрость: машина общается с дорогой только через четыре пятна контакта размером с ладонь. Всё остальное - мощность, электроника, даже самые навороченные тормоза - отходит на второй план, если эти «ладони» не хотят держать. Вот о таких надёжных, цепких рукопожатиях с асфальтом мы и поговорим. Речь о резине, но не о любой. О той, что рождена в суровых условиях, где ошибок не прощают - о покрышках Гиславед.
Шведы - народ практичный и сдержанный. Их инженеры не станут кричать о прорывных технологиях на каждом углу. Они просто возьмут и сделают шину, на которой можно без дрожи в коленках проехать по мокрой осенней трассе под Липецком или по раскисшей грунтовке где-нибудь под Тверью. В этом весь Gislaved - негласный эталон безопасности для тех, кто понимает. Бренд с историей, который давно стал частью скандинавского автомобильного мира, а теперь уверенно чувствует себя и на наших просторах.
Что же в них особенного? Взглянем на шины для лета. Главный враг здесь - аквапланирование, когда машина на скорости теряет контакт с мокрым покрытием. Ламели и канавки в протекторе Gislaved спроектированы так, чтобы агрессивно отводить воду. Это не просто красивые рисунки, а целая дренажная система. Результат? Автомобиль чётко держит курс даже в сильный ливень. Сцепление с сухим асфальтом - отдельный разговор. Состав смеси и форма пятна контакта подобраны для быстрого прогрева и стабильного «прилипания» к дороге. Вы просто перестаёте думать о том, что резина может сорваться в скольжение. И это - лучший комплимент для любой покрышки.
Зимняя линейка - это вообще отдельная песня. Скандинавский тип шипованных покрышек от Gislaved создан для самых суровых условий: льда, утрамбованного снега, мороза. Шипы здесь стоят не для галочки. Они расположены и закреплены так, чтобы вгрызаться в лёд при торможении и разгоне, давая вам те драгоценные метры, которые иногда решают всё. А мягкая резиновая смесь не дубеет на лютом морозе, сохраняя гибкость и цепкость. Поверьте, это то, что отличает настоящую зимнюю резину от просто «шиповки».
Выбор - всегда за вами. Можно купить просто покрышки. А можно выбрать себе надёжного спутника на тысячи километров, который молча, без лишней рекламы, будет делать своё дело. Доверить безопасность своей семьи технологиям, проверенным скандинавскими зимами и немецкой педантичностью контроля. Гиславед - это не про громкое имя. Это про тихую уверенность за рулём. И иногда именно это чувство дороже всего.
Купить шины Гиславед в Хасавюрте Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Gislaved отзывы всего 324 шт
Лансер тачка не самая тяжелая, но шины эти прям вывозят. На заснеженных поворотах никакого сноса, на льду цепкие как клещи. Ездил в деревню, там колея по колено машина плывет аки танк. Расход не заметил чтобы вырос. Минус после 100 км/ч шумновато, ну да я не гонщик. Для тех, кто хочет уверенности зимой лучше не найти. Ах да, шипы не вылетают тьфу-тьфу!
Мой Бэха тяжёлый, и резина должна быть соответствующая. Гиcлаведы справляются на ура. За городом, где лесные дороги и снег по колено, машина не встала ни разу. Сцепление на обледенелых подъёмах сказка. Они мягкие проходят ямки без пробоев. Но есть нюанс: на парковке в снежной каше может чуть подкапывать это из-за большого веса, наверное. И дороговаты, если честно. Но за безопасность и комфорт я плачу спокойно. Муж тоже одобрил.
Гиславед всегда славился цепкостью. Взял на пробу не разочарован. Авто тяжёлое, резина справляется. Понравилось поведение на ледяной дуге предсказуемый снос, не страшно. Минус износ на сухом асфальте зимой, когда нет снега. За один месяц стёрлась заметно. Но для наших зим это неизбежно. В целом добротная шина советую брать, если не жалко шума.
я в восторге! Пересела с липучки Мишлен на эту Гиславед и разницы почти не заметила, только цена приятнее. На Туксоне стоит, на паркете езжу, но в сугробы не лезу. По трассе в метель ехала машина стоит курс держит. Я доверяю им свою жизнь, честно. Муж посмеивается, говорит, что реклама а мне реально спокойно. Спасибо магазину за консультацию, подобрали идеально.
Откатал сезон, честно скажу разочарован. На сухом асфальте ещё ничего, но в дождь чувствуется слабина: быстрее 90 уже страшно, начинает плыть. Износ неравномерный внутренняя сторона стерлась быстрее внешней хотя развал делал. Шумят изрядно, особенно на трассе. Может, мне попались левые? В магазине сказали оригинал, но кто знает. Вообщем не советую для активного вождения, лучше доплатить до Мишлена.
Ребята, всем привет! Купил эту резину на свой бусик (Транспортер, 5-й кузов). Зима в этом году у нас жесть, снег валил каждый день. Скажу вам честно: я сначала сомневался брать ли «ВАН»-серию, думал, может, переплата. А нет. Она просто зверь. В городе как по рельсам на трассе уверенность, что не вылететь. Даже на льду, который был под снегом, ни разу не поймал занос хотя я и не гоняю (тьфу-тьфу). По эксплуатации проехал уже тысяч 15 за сезон, износ минимальный. Очень порадовало, что канавки глубокие, они реально снежную кашу отводят. За город на дачу ездил там сугробы, так она гребёт себе и гребёт. Сосед на Ниве застрял, а я выехал. Короче, для тяжёлого фургона самое то если не хотите рисковать. Цена, конечно, кусается, но безопасность дороже это я вам как водитель с двадцатилетним стажем говорю.
Ёкарный бабай, ну и резина! Ставил для поездок по М4, скорость под 140-150 уверенность руля просто супер. Ни гула, ни вибрации. Даже на разбитых участках глотает ямы нормально не дубовая. Второй сезон, протектор живой. Gislaved красавцы.
Купил эти шины на Duster. Думал будет конфетка. А вышло средненько. На грунтовке под снегом норм, на шоссе гудит. И на гололёде я не рискнул бы гнать. Шипы вылетают, к сожалению, видел на форумах что у многих так. У меня пока всё, но уже один выскочил. Наверное, лучше переплатить.
Честно? Ожидал чуть большего. Взял эти Gislaved на Санта Фе, думал, по проходимости будет зверь. Ан нет. По асфальту норм, даже хорошо. тихо рулится адекватно. Но как вылез на легкое бездорожье (грунтовка после дождя, небольшие колеи) начал сомневаться. Гребут они средне, грунт держут не уверенно, срывались пару раз на подьеме. Потом понял это же летняя трассовая резина, а не внедорожная. Для города и трассы огонь, для наших колдобин нормально, но лезть в грязь на ней не стоит. Износ небольшой за сезон думаю тысяч 40-50 выходят. Но поставил бы 4 с минусом. На сухом асфальте в поворотах можно и пожестче бы попросить.
Владею китайцем, было страшно ставить нашу резину. Но Gislaved приятно удивила. Хавейл стал субъективно устойчивее на мокрой дороге. Шипы расположены хитро, это прям видно. Сзади машина не рыскает. Единственное при минус 20 становятся дубовыми, первые пару километров перекатываются. Потом прогреваются и гудят. Ну норм. За свою цену топ. Думаю, на следующий сезон тоже эту модель возьму.